Apprendre à conduire Conseils pour plus de sécurité sur le chemin du permis

Un risque d’accident plus élevé pour les nouveaux·elles conducteur·rices

Comparés aux automobilistes chevronné·es, les nouveaux·elles conducteur·rices ont 2 à 3 fois plus d’accidents, principalement des collisions ou des pertes de maîtrise. La majorité de ces accidents est due au manque d’expérience et à un comportement à risque. Il est donc primordial de s’exercer souvent – dans le cadre de leçons de conduite et de courses d’exercice privées – afin d’acquérir l’expérience nécessaire, et ce déjà avant de passer l’examen de conduite.

Faire ses débuts à l’auto-école avant de s’exercer en privé

Il est important que les élèves conducteurs apprennent d’abord les bases en suivant des leçons de conduite données par une auto-école avant de consolider, lors de courses d’exercice privées, le savoir-faire acquis. Bien accorder le savoir-faire acquis par le biais de l’auto-école et lors des courses d’exercice privées est essentiel.

En voiture, la présence d’un·e accompagnateur·rice est obligatoire: il·elle doit être âgé·e de plus de 23 ans, avoir le permis de conduire depuis au moins trois ans et avoir passé avec succès la période probatoire. Il·elle doit pouvoir atteindre aisément le frein à main.

Frein à main électrique et boîte de vitesses automatique

De plus en plus de véhicules sont équipés d’un frein à main électrique non accessible pour le·la passager·ère avant. Ce type de frein à main n’est pas autorisé pour les courses d’exercice privées. Ce n’est pas une raison pour renoncer pour autant à s’exercer. En effet, les sociétés d’autopartage, par exemple, proposent des tarifs préférentiels aux élèves conducteurs.

Quant aux véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, ils permettent de délester les élèves conducteurs, qui peuvent se concentrer sur les tâches essentielles à la conduite, comme observer l’environnement routier. Avant de rouler avec une voiture manuelle, cependant, les personnes ayant appris à conduire avec un véhicule automatique doivent impérativement s’exercer à changer les vitesses dans un espace protégé.

Au commencement était le parking: acquérir les bases

Avant de s’engager dans la circulation routière, il faut maîtriser les bases telles que démarrer, changer de vitesse ou s’arrêter. Le mieux est d’exercer ces compétences sur un grand parking. Durant le week-end ou en soirée, les parkings vides d’entreprises ou de centres commerciaux dans les zones industrielles, notamment, se prêtent à ce genre d’exercices.

S’exercer encore et encore… pour atteindre les 3000 kilomètres

Les courses d’exercice sont précieuses pour les élèves conducteurs, qui découvrent et apprennent à mieux prévoir le comportement de leur véhicule et celui des autres usager·ères de la route, les situations de trafic difficiles ainsi que leurs propres capacités.

Le BPA conseille de prendre des leçons de conduite et de parcourir au moins 3000 km lors de courses d’exercice privées avant de se présenter à l’examen de conduite pratique. Les courses d’exercice privées sont extrêmement sûres: on ne relève quasiment aucun accident. De plus, elles permettent de se préparer au mieux à l’examen de conduite pratique.

Des logiciels d’apprentissage utiles

Des logiciels d’apprentissage, spécialement conçus pour les auto-écoles, reprennent le programme de formation du manuel de  «L-drive», l’association faîtière des associations de moniteur·rices de conduite. Ces logiciels permettent d’intégrer également les courses d’exercice privées. Les auto-écoles qui utilisent un tel logiciel sont un bon choix, car

• elles proposent généralement une formation complète et axée sur la sécurité;
• grâce à des exercices ciblés pour l’entraînement privé, l’élève fait davantage de progrès;
• la visualisation claire du niveau actuel montre ce qu’il reste à apprendre avant de se présenter à l’examen de conduite.

Centre de compétences national, le BPA a pour mandat légal de coordonner la prévention des accidents non professionnels en Suisse. Pour ce faire, il collabore avec des organisations, associations et entreprises. Dans le cadre de ce mandat, le BPA a soutenu et encouragé le développement de tels logiciels d’apprentissage visant à accompagner la formation pratique à la conduite.

Questions juridiques et arrêts du Tribunal fédéral

Lors des courses d’exercice privées, les accompagnateur·rices assument l’entière responsabilité. Il est donc important qu’ils·elles accomplissent leur tâche en étant pleinement concentrés.

Questions juridiques

Arrêts du Tribunal fédéral (généralement en allemand)